為了滿足我國日益增長的電動汽車充電需求，到2020年，我國正在積極推進汽車移動充電樁建設(shè)，并采取了一系列超前原則。這些原則包括優(yōu)先建設(shè)公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施、用戶專用充電樁的建設(shè)、合理布局社會停車場所公共充電設(shè)施等。
首先，在公共服務(wù)領(lǐng)域方面，政府優(yōu)先考慮了公交、出租車和環(huán)衛(wèi)物流等公共交通工具的充電需求。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，新增了超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電站和2450座環(huán)衛(wèi)物流專用車充電站。這些充電站的建設(shè)覆蓋了全國各個城市，為公共交通運營商提供了便利和支持，有力促進了電動公共交通的發(fā)展。
此外，為了滿足市民臨時補電的需求，政府合理布局社會停車場所的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施。根據(jù)適度超前原則，新增了超過2400座城市公共充電站和50萬個分散式公共充電樁。這些充電設(shè)施的分布十分廣泛，方便了居民和臨時停車的汽車進行充電。
另外，為了滿足長途出行的需要，政府結(jié)合了骨干高速公路網(wǎng)，打造了“四縱四橫”的城際快充網(wǎng)絡(luò)。據(jù)報道，新增了超過800座城際快充站，有效提升了電動汽車的長途續(xù)航能力，為人們提供了更多的出行選擇。
總的來說，汽車移動充電樁建設(shè)的超前原則是根據(jù)我國電動汽車發(fā)展的實際需求制定的。通過優(yōu)先滿足公共服務(wù)領(lǐng)域的充電需求、建設(shè)用戶專用充電樁、合理布局社會停車場所充電設(shè)施和打造城際快充網(wǎng)絡(luò)等措施，能夠有效地促進電動汽車的普及和發(fā)展，為人們提供更方便、可靠的充電體驗。
