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產(chǎn)業(yè)資訊

Industry Information

2023-11-13

制氧機和呼吸機是否可以在家自備

在某些情況下,醫(yī)生可能會建議患有特定呼吸系統(tǒng)疾病或其他相關(guān)癥狀的患者在家中備有吸氧機。然而,這需要醫(yī)生的明確建議和監(jiān)督,因為吸氧機的使用需要針對個體情況進行合理的設(shè)置和調(diào)整

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2023-11-12

充電樁時代過去,只有充電網(wǎng)能支撐大規(guī)模電動汽車

從我國電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上的參與企業(yè)來看,上游生產(chǎn)商主要是寶武鋼鐵、明泰鋁業(yè)(601677)等原材料供應(yīng)商和科士達(002518)、盛弘股份(300693)、易事特(300376)等充電設(shè)備制造商;中游建設(shè)和運營商主要是星星充電、特來電(母公司:特銳德(300001))、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等;下游應(yīng)用市場主要是以小桔充電為代表的充電服務(wù)平臺、以百度地圖和支付寶為代表外部支持平臺和以小鵬(0986

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2023-11-12

電動汽車交流充電樁軟件系統(tǒng)設(shè)計

在我國社會不斷發(fā)展的背景下,移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也出現(xiàn)了明顯的發(fā)展,現(xiàn)已經(jīng)成為人們生活中的需品,在生活與工作期間,“微、小、輕”已經(jīng)成為滿足人們生活的關(guān)鍵要素,在此基礎(chǔ)上,微信小程序應(yīng)運而生。微信小程序在實際運行期間并不需要用戶安裝軟件,而是可以通過搜索后就可以實現(xiàn)使用需要,并沒不會占據(jù)手機的內(nèi)存空間,在實際應(yīng)用期間既可以通過掃碼接入與小程序分享的方式進入,還可以在搜索公眾號后直接進入,無需安裝和卸載。

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2023-11-12

電動汽車交流充電樁硬件系統(tǒng)設(shè)計

電源是所有系統(tǒng)要想運行不能少的因素之一,也是關(guān)鍵的內(nèi)容,不論是相關(guān)的系統(tǒng)運行,還是充電樁的充電要求,都離不開電源模塊的使用,在電動汽車交流充電樁系統(tǒng)設(shè)計期間,電源模塊的主要作用就是可以為充電樁提供相應(yīng)的直流電源供應(yīng)。但是由于系統(tǒng)中具有較多的電路,而不同電路對于電源的需求也有所差異,要想確保整個系統(tǒng)中各個電路均可以正常工作,就需要在電源模塊設(shè)計期間為其提供多種供電電壓,滿足不同電路對于電源的實際需要

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2023-11-12

電動汽車交流充電樁系統(tǒng)的設(shè)計方案

作為新能源汽車的基礎(chǔ)動力裝置,交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。與其他汽車不同的是,新能源汽車并不需要汽油維持其運行,只需要充電就可以保證汽車行駛的需求,可以降低汽油排放對環(huán)境的污染,近年來我國新能源汽車的增長速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢,但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計期間仍存在一些問題,主要表現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電難等問題,這些問題的發(fā)生均會在一定程度上限制新能源

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2023-11-12

多地充電樁費用上漲部分漲87%

充電價格翻倍!新能源車市場,開始“割韭菜”了

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2023-11-11

新能源汽車充電樁的建設(shè)

不再需要或只需少量燃油就可以提供驅(qū)動力。新能源汽車的動力補充方式為充電,因此充電樁成為新能源汽車的配套設(shè)備。我國現(xiàn)階段已經(jīng)擁有大量的充電樁,但是伴隨新能源汽車保有量的增加,現(xiàn)有的充電樁不足以滿足新能源汽車用戶的需求,且部分充電樁的質(zhì)量存在問題由此導(dǎo)致安全事故。

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2023-11-11

充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計

充電樁的電源為380V交流電網(wǎng)電源經(jīng)過對交流電進行整流、濾波和穩(wěn)壓等措施就變成直流電源。能夠供給電動汽車進行充電。想要完成充電樁的充電還需要 IC卡識別模塊.這個模塊的設(shè)計能夠讓用戶激活充電樁。讀卡器將會識別出IC卡上的用戶信息,識別完成后能夠顯示個人信息、余額等。而狀態(tài)顯示模塊則用來將充電過程中的狀態(tài) 信息充分顯示出來。硬件系統(tǒng)包括了主控板、檢測芯片、IC讀卡器以及顯示屏、鍵盤等設(shè)備。建設(shè)充電樁

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2023-11-11

新能源充電樁運營管理方案設(shè)計

從現(xiàn)有公共交通設(shè)施的情況來看,充電樁分布區(qū)域顯然是不夠均勻的,優(yōu)化充電樁分布區(qū)域可以從以下幾個方面著手:首先,充分利用已有資源,擴建現(xiàn)有停車場,并在現(xiàn)有停車場加裝充電樁,盡量做到隨停隨充,以避免集中到某些充電站,造成擁堵狀況。其次,在各類政府層面可以提供相應(yīng)的政策保障,比如簡化停車場充電樁建設(shè)的審批手續(xù),提高停車場充電樁的數(shù)量。通過這些方式,能夠在一定程度上緩解充電樁分布區(qū)域不均勻的情況。

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2023-11-11

新能源充電樁用戶充電行為分析

從居民的出行時間和地點來看,新能源車主的固定充電地點,大多集中在工作地點的附近,這符合車主的日常出行需求。在節(jié)假日期間,消費場所和休閑娛樂場所附近充電站使用率較高,與車主的日常行為緊密聯(lián)系在一起。同時,在中長途出行當中,大部分的新能源汽車車主需要在服務(wù)區(qū)進行充電,這反映出新能源車主高速出行的充電需求。從這些現(xiàn)象當中,可以發(fā)現(xiàn),新能源汽車仍然存在著續(xù)航能力較弱的問題,這進而引發(fā)了車主的焦慮,只有確保

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