隨著800V高壓快充車型的放量，充電樁需要從功率、散熱和安全三個維度進行技術升級。其中，功率器件升級以及由此產生的散熱等安全問題，是保障安全使用的重中之重。
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此前，中汽協(xié)在消費者調查中發(fā)現，“電池續(xù)航能力”依舊是用戶在“購買新能源車時最關心的問題”，關心續(xù)航的人數占比達到31.8%，里程焦慮依舊是推廣電動汽車最大的障礙之一。根據調查，消費者對新能源汽車的里程焦慮既包括續(xù)航焦慮，也包括補能焦慮。
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在市場環(huán)節(jié)，800V高壓充電正逐漸成為中高端車型標配，為充電設施帶來升級替換空間；在政策環(huán)節(jié)，充電基礎設施建設不足，成為制約農村地區(qū)新能源汽車消費潛力釋放的核心癥結。新能源汽車下鄉(xiāng)背景下，國家發(fā)改委會同國家能源局共同推進農村充電基礎設施建設加速，充電設施建設迎來發(fā)展新階段。
詳情 >>>充電樁（車用鋰電系）按國標通過充電頭交互CAN通訊協(xié)議匹配，根據車輛需要的電壓電流自動調整輸出電參數。目前國內新能源汽車主流電池電壓310----720V（江淮IEV---比亞迪唐）。主流充電樁的輸出電壓范圍在300---800V內。
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充電樁是供電動車輛充電的設備，根據不同的安裝場所和用途，可以有多種形式。以下是幾種常見的充電樁形式：
查看更多 >2023年11月5日，特斯拉公司在官方渠道發(fā)布公告，宣布其特斯拉超級充電站已經在中國大陸省會城市及直轄市實現了100%的覆蓋。這一成績的取得，標志著特斯拉在中國的充電網絡建設已經取得了卓越的成就。在特斯拉不斷發(fā)展和進步的同時，中國也在不斷地加大對新能源汽車和充電基礎設施的建設力度。
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近期一些城市的公共充電樁充電價格開始上漲，漲幅在30%到50%左右，甚至有些城市價格直接翻倍。這一上漲與充電樁新國標的推出有一定的關聯。根據新國標，充電樁需要提升兼容性和功率，最大充電電流提高到800安培，功率提升到800千瓦。這意味著充電樁需要進行性能提升，而這種提升有可能導致充電價格上漲。
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隨著新能源車輛的快速發(fā)展，如何提供便捷、可靠的充電服務成為了一個亟待解決的問題。停車場作為車輛停放的場所，為新能源車輛安裝充電樁不僅方便了車主，也積極響應了綠色出行的號召，給環(huán)境保護事業(yè)做出了重要貢獻。
查看更多 >通過試驗可以發(fā)現，PWM整流技術接入的充電樁設備，產生諧波少。在實際條件允許的情況下，可以使用這種方法，較少充電樁對諧波的影響。有源濾波器對諧波的治理也是十分，但其不能快速地跟蹤變化快的諧波電流，導致波形上有一些毛刺，需要對電路參數進行更合理的設置。
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電動車汽車現在已經成為人們日常出行必用的交通工具，也符合當下國家提出綠色、環(huán)保出行的主旨。如今，電動車汽車被人們大規(guī)模應用，其相應的充電樁接入對電網諧波產生的影響，應該受到人們的重視，需要有關部門在對電動車汽車充電樁工作時，產生的諧波進行數據監(jiān)測，保證其能在單位功率因數下正常工作。本文通過電動車汽車充電樁接入對電網諧波的影響，搭建仿真模型，探討如何減少充電樁在工作過程中對電網諧波的影響。
查看更多 >醫(yī)用制氧機是醫(yī)院開展醫(yī)療工作不可缺少的設備，我國作為心血管疾病發(fā)生率較高的國家，部分患者需要制氧設備供氧，目前醫(yī)療保健制氧主要面向的是醫(yī)療衛(wèi)生機構供氧和家庭制氧兩個市場。
查看更多 >制氧機自然是流量越大額越好，至于選擇3L機還是5L機，取決于患者對氧氣的需求，下面我們通過四個方面說明3L機和5L機的區(qū)別：⒈醫(yī)用級氧氣的出氧流量范圍、2.不同人群對制氧流量的需求、3.與無創(chuàng)呼吸機是否兼容、4.能否承受長時間工作負荷。
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制氧機是醫(yī)療設備中的重要工具，用于將空氣轉化為超純的氧氣供患者使用。它可以隨時隨地使用，幫助患者度過呼吸系統(tǒng)疾病的困難時期。如果你也使用制氧機，那么你一定要注意以下幾點
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